Tyypin N lämpöpari-anturi toimii Seebeck-ilmiön perusteella. Se muodostaa suljetun silmukan kahdella eri NiCrSi-NiSiMg-johtimella. Kun mittauspään ja vertailupään välillä on lämpötilaero, syntyy vakaa termoelektromotorinen voima, joka muuntaa lämpötilasignaalit sähköisiksi signaaleiksi ja välittää ECU:lle. Se toteuttaa tarkan pakokaasun lämpötilan keräämisen, moottorin ylikuumenemissuojan ja katalyyttisen muuntojärjestelmän optimoinnin.
Tämä termoelementti on maadoittamaton panssaroitu rakenne, jolla on korkea lämpötilan kestävyys, erinomainen hapettumisenkestävyys ja pitkäaikainen -lämpötilastabiilisuus. Suunniteltu aAnturin halkaisija pienennetty 4,5 mm:stä 1,9 mm:iin, se tarjoaa nopean lämpötilavasteen ja sopii täydellisesti ahtaisiin asennustiloihin. Anturin suojus on valmistettu Inconel 600 -seoksesta, ja se tukee maksimikäyttölämpötilaa 1100 asteeseen korkealla mekaanisella lujuudella ja erinomaisella korroosionkestävyydellä.
Luokan 1 tarkkuudella anturi varmistaa tarkan lämpötilan mittauksen pienellä virheellä. Se käyttää suorakulmaista-kulmarakennetta, ja se on varustettu M14 × 1,5- ja M16 × 1,5 -standardikierteillä helpon asennuksen ja kompaktin johdotuksen asettamiseksi. Se saavuttaa IP65-suojausluokan korkean luotettavuuden ankariin työolosuhteisiin. OEM-räätälöinti on saatavilla, ja sitä käytetään laajalti autojen EGT:n lämpötilan mittauksessa, turboahtimessa ja teollisuuden korkean lämpötilan havaitsemisskenaarioissa.
Täydelliset tekniset tiedot: lämpötilan mittausalue 0-1100 astetta , lämpötilaresoluutio 2,5 astetta ; varustettu 1 m:n silikonikuitulangalla kestävyyden ja lämmönkestävyyden takaamiseksi. Tuote on läpäissyt CE-, RoHS- ja ISO-sertifikaatit, täysin kansainvälisten laatustandardien mukainen, ja se on ihanteellinen lisävaruste teollisuuden ja autojen korkeiden lämpötilojen mittaamiseen.
